SnowScoot Russia

Google+

Дальнейшие шаги

Оцените материал
(0 голосов)

Крутые спуски

Если спуск действительно крутой, смелость быстро покидает.

Проблема: Вы едете поперек склона, потом поворачиваете на 180 градусов, и снова едете поперек склона в противоположном направлении. Это значит, что в какое-то время вы едете вниз по склону и набираете высокую скорость. Возникает паника.
Решение: Едете медленно поперек спуска. Затем поверните руль почти на 90 градусов. Скут сразу начнет поворачивать. Теперь переложите вес в сторону поворота. Позвольте передней доске ехать, а заднюю доску поставьте на кант, как при торможении. Важно при этом всего перекладывать вес в направлении поворота, и тогда с вами ничего не случится. Если поворот не получится, вы всего лишь перевернетесь, а при спуске это менее опасно, чем на равнине!
Давлением на заднюю доску вы можете управлять скоростью, так, например, при повороте вы можете полностью затормозить или, напротив, сохранить скорость и войти в следующий поворот.

Карвинг

Что такое карвинг? Во время карвинга вы не скользите на канте, а едите на нем. Поскольку доска сужается к середине, она прогибается, когда ее ставят на кант, за счет чего происходит поворот.
Карвинг интересен тем, что гладкий стальной кант почти не создает сопротивления, поэтому такой поворот действует как форсаж. Ускорение на поворотах опьяняет ;-)
Техника: Найдите спуск со слабым или умеренным уклоном с хорошим сцеплением и без слишком больших бугров. Спускайтесь на большой скорости немного поперек склона. Затем поставьте скут на кант. Сгруппируйтесь и присядьте на корточках за рулем. Задняя доска ни в коем случае не должна проскальзывать на канте, иначе вы не сможете набрать скорость настоящего карвинга. Нагружайте только внутреннюю для поворота ногу. Центробежная сила и изгиб заставят вас двигаться по дуге. С ростом скорости наклоняйтесь сильнее. Если снег держит хорошо, вы сможете так сильно отклониться в сторону, что будет почти касаться снега рулем!!
Под конец будет сложновато. Для того чтобы вовремя выйти из экстремального крена и выпрямиться требуется опыт и мастерство. При первой попытке вы в конце поворота будете ехать вверх по склону, поэтому ваша скорость упадет на столько, что сила тяжести станет сильнее центробежной силы, и вы просто упадете.
Другой вариант. Если у вас уже получается, можете попробовать следующее: при карвинге отклонитесь назад так сильно, чтобы передняя доска немного оторвалась от земли. При этом вы будете ехать только на канте задней доски. Большого смысла в такой технике нет, ведь скорость при этом теряется, но зато это прикольно – а ведь это то, что нужно при катании :-)
Кстати: Не бойтесь сильно разгоняться! При карвинге из-за сильного наклона ваше тело находится всего в нескольких сантиметрах над поверхностью снега. Так что даже при падании на внезапно подвернувшийся лед у вас и синяков не будет ;-)

Упражнение: Попробуйте на слабом снегу на повороте отклониться так сильно, что кант начнет соскальзывать вниз – не бойтесь, ничего страшного не случится, но зато так вы сможете прочувствовать, как сильно можно отклоняться!

При копировании материала ссылка на сайт обязательна.

Вы здесь: Home Информация Все о сноускуте Дальнейшие шаги